Jakarta (ANTARA) - PT Kereta Api Indonesia mempercepat penataan kawasan Karet dan Sudirman Baru, Jakarta, dengan pemasangan struktur baja dan penyediaan fasilitas pendukung guna meningkatkan kenyamanan serta kelancaran akses masyarakat.
"Penataan akses berlanjut setelah pengalihan layanan KRL, dengan beberapa bagian struktur bawah selesai dan pemasangan baja berlangsung di sejumlah bagian," kata Vice President Corporate Communication KAI Anne Purba terkonfirmasi di Jakarta, Sabtu.
Ia mengatakan pengalihan layanan KRL dari Stasiun Karet ke Sudirman Baru sejak 1 September 2026 menjadi bagian dari penataan perjalanan di kawasan tersebut.
Seiring perubahan itu, KAI melanjutkan penataan fasilitas dan akses di sekitar Karet dan Sudirman Baru agar pergerakan pelanggan serta akses menuju transportasi lanjutan semakin tertata.
Dia menyampaikan perkembangan terbaru menunjukkan beberapa bagian struktur bawah telah selesai, sementara pemasangan struktur baja telah dilakukan di sejumlah bagian.
Pekerjaan tersebut merupakan bagian dari penataan kawasan dan penyediaan fasilitas pendukung bagi pelanggan setelah pengalihan layanan.
Data KAI menunjukkan aktivitas pelanggan di kawasan tersebut tetap menjadi perhatian dalam penataan akses. Stasiun Karet mencatat 4.909.334 aktivitas masuk dan keluar melalui gerbang selama Januari–Agustus 2026, sebelum pengalihan layanan.
Sementara itu, Stasiun Sudirman Baru mencatat 2.439.757 aktivitas masuk dan keluar melalui gerbang sepanjang Januari–September 2026.
"Kedua angka memiliki cakupan periode berbeda mengikuti perubahan layanan, sehingga tidak digunakan sebagai perbandingan pertumbuhan kedua stasiun," ujarnya.
Khusus September 2026, aktivitas masuk dan keluar melalui gerbang KRL di Sudirman Baru mencapai 646.411, meningkat dibandingkan 190.060 aktivitas pada Agustus. Perubahan itu sejalan dengan pengalihan layanan dari Karet, yang membuat aktivitas pelanggan tercatat di lokasi layanan yang berbeda.
"Perubahan pola perjalanan perlu diikuti penataan akses. Kami ingin pelanggan dapat bergerak dengan lebih mudah di kawasan Karet dan Sudirman Baru," ucap Anne.
Fasilitas yang disiapkan mencakup satu travelator datar sepanjang 20 meter dan dua travelator vertikal. Penataan kawasan juga meliputi koridor pejalan kaki, lanskap, area penurunan penumpang kendaraan lanjutan, eskalator akses, serta kanopi selasar. Pekerjaan kawasan tersebut dijadwalkan berlangsung hingga 31 Desember 2026.
“Kami mengawal penataan secara bertahap dengan memperhatikan kebutuhan pelanggan dan kondisi kawasan. Kesiapan fasilitas akan dipastikan sebelum digunakan," ucap Anne.
KAI terus memantau perkembangan pekerjaan dan menyesuaikan penataan akses dengan kebutuhan perjalanan di kawasan tersebut.
"Melalui penataan fasilitas dan kawasan, pelanggan diharapkan memperoleh akses yang lebih tertata untuk melanjutkan perjalanan menggunakan transportasi publik," kata Anne.
Baca juga: Konstruksi Integrasi Karet–Sudirman Sedang Berjalan, Travelator Mulai Dirakit di Sudirman Baru
Baca juga: KAI: Stasiun Karet dan Stasiun Sudirman Baru layani 6,7 juta pelanggan
"Penataan akses berlanjut setelah pengalihan layanan KRL, dengan beberapa bagian struktur bawah selesai dan pemasangan baja berlangsung di sejumlah bagian," kata Vice President Corporate Communication KAI Anne Purba terkonfirmasi di Jakarta, Sabtu.
Ia mengatakan pengalihan layanan KRL dari Stasiun Karet ke Sudirman Baru sejak 1 September 2026 menjadi bagian dari penataan perjalanan di kawasan tersebut.
Seiring perubahan itu, KAI melanjutkan penataan fasilitas dan akses di sekitar Karet dan Sudirman Baru agar pergerakan pelanggan serta akses menuju transportasi lanjutan semakin tertata.
Dia menyampaikan perkembangan terbaru menunjukkan beberapa bagian struktur bawah telah selesai, sementara pemasangan struktur baja telah dilakukan di sejumlah bagian.
Pekerjaan tersebut merupakan bagian dari penataan kawasan dan penyediaan fasilitas pendukung bagi pelanggan setelah pengalihan layanan.
Data KAI menunjukkan aktivitas pelanggan di kawasan tersebut tetap menjadi perhatian dalam penataan akses. Stasiun Karet mencatat 4.909.334 aktivitas masuk dan keluar melalui gerbang selama Januari–Agustus 2026, sebelum pengalihan layanan.
Sementara itu, Stasiun Sudirman Baru mencatat 2.439.757 aktivitas masuk dan keluar melalui gerbang sepanjang Januari–September 2026.
"Kedua angka memiliki cakupan periode berbeda mengikuti perubahan layanan, sehingga tidak digunakan sebagai perbandingan pertumbuhan kedua stasiun," ujarnya.
Khusus September 2026, aktivitas masuk dan keluar melalui gerbang KRL di Sudirman Baru mencapai 646.411, meningkat dibandingkan 190.060 aktivitas pada Agustus. Perubahan itu sejalan dengan pengalihan layanan dari Karet, yang membuat aktivitas pelanggan tercatat di lokasi layanan yang berbeda.
"Perubahan pola perjalanan perlu diikuti penataan akses. Kami ingin pelanggan dapat bergerak dengan lebih mudah di kawasan Karet dan Sudirman Baru," ucap Anne.
Fasilitas yang disiapkan mencakup satu travelator datar sepanjang 20 meter dan dua travelator vertikal. Penataan kawasan juga meliputi koridor pejalan kaki, lanskap, area penurunan penumpang kendaraan lanjutan, eskalator akses, serta kanopi selasar. Pekerjaan kawasan tersebut dijadwalkan berlangsung hingga 31 Desember 2026.
“Kami mengawal penataan secara bertahap dengan memperhatikan kebutuhan pelanggan dan kondisi kawasan. Kesiapan fasilitas akan dipastikan sebelum digunakan," ucap Anne.
KAI terus memantau perkembangan pekerjaan dan menyesuaikan penataan akses dengan kebutuhan perjalanan di kawasan tersebut.
"Melalui penataan fasilitas dan kawasan, pelanggan diharapkan memperoleh akses yang lebih tertata untuk melanjutkan perjalanan menggunakan transportasi publik," kata Anne.
Baca juga: Konstruksi Integrasi Karet–Sudirman Sedang Berjalan, Travelator Mulai Dirakit di Sudirman Baru
Baca juga: KAI: Stasiun Karet dan Stasiun Sudirman Baru layani 6,7 juta pelanggan
Komentar (0)