Cek Konsumsi Bensin Toyota Kijang Innova Zenix Non Hybrid, Boros atau Irit?

DKI Jakarta: Toyota Kijang Innova Zenix hadir di Indonesia dengan dua pilihan teknologi, hybrid dan mesin naturally aspirated (NA) alias murni internal combustion engine (ICE). Jika varian hybrid sudah terbukti iritnya, bagaimana dengan versi mesin ICE yang ditawarkan mobil keluarga tersebut?
 
Di balik kap mesin depan terdapat mesin bensin berkode M20A-FKS berkonfigurasi empat silinder segaris berkapasitas 1.987 cc. Mobil didukung dengan tangki bensin sebesar 55 liter dengan jenis BBM yang direkomendasikan adalah RON 92.
 
Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga maksimum 174 daya kuda pada 6.600 rpm dan torsi puncak 205 Nm pada putaran 4.500–4.900 rpm. Salah satu teknologi yang disematkan adalah sistem dua injektor, yang dirancang untuk mendukung efisiensi pembakaran sekaligus menjaga performa mesin.
 
Seluruh tenaga mesin kemudian disalurkan ke roda depan melalui transmisi Continuously Variable Transmission (CVT) yang dirancang memberikan perpindahan tenaga lebih halus dan efisien saat digunakan dalam berbagai kondisi berkendara. Baca Juga:
Harga Turun Drastis, Ini Pilihan Motor Listrik Bekas Juli 2026
Test driver medcom.id mencoba Kijang Innova Zenix untuk digunakan pergi sehari-hari dari Bekasi ke Jakarta melewati jalan biasa maupun jalan tol, dan berakhir pekan ke Sentul Bogor bersama keluarga yang terdiri atas dua orang dewasa dan satu orang balita. Gaya berkendara menerapkan eco driving, ac menyala seperti penggunaan umumnya, dan mode berkendara eco.

Alhasil, Multi-Information Display (MID) di depan sopir menunjukan angka rata-rata konsumsi bensin di 11,7 KM/L.
 
Mesin Bensin yang Bisa Diandalkan untuk Aktivitas Harian Dari hasil pengujian Medcom.id, Kijang Innova Zenix non hybrid juga menawarkan performa yang nyaman namun juga bisa dimaksimalkan bertenaga untuk penggunaan harian. Mesin bensin 2.000 cc mampu memberikan respons yang halus saat berakselerasi, sementara transmisi CVT membuat perpindahan tenaga terasa mulus, baik saat melaju di jalan perkotaan maupun jalan tol.
 
Di sisi lain, efisiensi bahan bakar Innova Zenix non hybrid tentu belum mampu menandingi varian hybrid yang dikenal dapat mencatat konsumsi bensin jauh lebih hemat dalam kondisi penggunaan serupa. Data test driver Medcom.id mencatatkan konsumsi bensin Kijang Innova Zenix hybrid bisa sampai 21 KM/L. Selain itu, karakter mesin bensin konvensional membuat konsumsi bahan bakar akan meningkat ketika kendaraan sering digunakan di lalu lintas padat atau dengan gaya berkendara agresif. Baca Juga:
Mobil Listrik 7 Seater Murah Per Juli 2026
Bagi konsumen yang mengutamakan harga pembelian lebih terjangkau, performa yang memadai, serta biaya perawatan yang lebih sederhana, Toyota Kijang Innova Zenix non hybrid masih menjadi pilihan yang layak dipertimbangkan. Namun jika prioritas utama adalah efisiensi bahan bakar untuk penggunaan jangka panjang dengan mobilitas tinggi, varian hybrid menawarkan nilai lebih berkat konsumsi BBM yang lebih irit.
 
Bagaimana menurut sobat medcom, apakah termasuk boros atau irit? Harga Toyota Kijang Innova Zenix (on the road DKI Jakarta)

• Toyota Kijang Innova Zenix 2.0 G CVT (Non Premium Color): Rp437.700.000
• Toyota Kijang Innova Zenix 2.0 G CVT (Premium Color): Rp440.700.000
• Toyota Kijang Innova Zenix 2.0 V CVT Non RSE (Non Premium Color): Rp475.800.000
• Toyota Kijang Innova Zenix 2.0 V CVT Non RSE (Premium Color): Rp478.800.000
• Toyota Kijang Innova Zenix 2.0 V CVT (Non Premium Color): Rp484.100.000
• Toyota Kijang Innova Zenix 2.0 V CVT (Premium Color): Rp487.100.000

 
Jadikan Medcom.id sumber informasi pilihan Anda