Anggapan mobil listrik hanya cocok untuk penggunaan dalam kota perlahan terpatahkan. Selain semakin banyak, ekosistem kendaraan listrik juga berkembang masif di beberapa daerah. Tidak berlebihan menyebut tahun ini sebagai puncak bulan madu pemudik dengan kendaraan listrik.
Siapa bilang mobil listrik hanya untuk pemakaian dalam kota? Buktinya, dari data Posko Nasional Sektor Energi dan Sumber Daya Mineral menunjukkan pengguna mobil listrik saat arus mudik selalu meningkat tiap tahunnya.
Pada periode mudik 2024 tercatat total ada 4.314 mobil listrik yang digunakan pemudik. Jumlahnya meningkat signifikan pada periode mudik setahun berikutnya yang mencapai 19.852 unit.
Angka-angka tersebut mencerminkan besarnya kepercayaan masyarakat untuk bepergian jauh dengan mobil listrik. Semenjak penggunaan mobil listrik mulai marak pada 2022, ada anggapan mobil listrik hanya cocok digunakan di dalam kota. Hal itu lantaran ekosistem pendukung mobil listrik, seperti stasiun pengisian kendaraan listrik umum (SPKLU), cenderung baru tersedia di kota-kota besar.
Kondisinya berbeda hanya dalam rentang empat tahun kemudian. SPKLU sudah sangat mudah ditemui pada area peristirahatan (rest area) di sejumlah ruas tol. Di ASTRA Infra Toll Road Cikopo-Palimanan (Cipali), yang jadi jalur mudik utama ke wilayah Jawa, misalnya, tersedia SPKLU pada empat titik rest area. Pada tiap SPKLU terdapat empat port pengisian daya.
Tidak hanya ruas Cipali, SPKLU juga lengkap tersedia di ruas tol Tangerang-Merak (Tamer) dan ruas tol Jombang-Mojokerto.
“ASTRA Infra telah menyediakan SPKLU di seluruh rest area di sepanjang ruas ASTRA Tol Cipali dan ASTRA Tol Tamer. Fasilitas ini dilengkapi dengan pilihan pengisian daya medium, fast, hingga ultra fast charging yang memungkinkan pengguna kendaraan listrik menghemat waktu pengisian daya selama perjalanan,” ujar Chief Technical Officer ASTRA Infra, Rinaldi, lewat siaran pers yang diterima Selasa (17/3/2026).
Pengisian daya super cepat memungkinkan kapasitas baterai mobil listrik diisi penuh hanya dalam hitungan menit. Untuk menghemat biaya serta waktu, ada baiknya pemudik mengisi penuh kapasitas baterai sebelum melanjutkan perjalanan. Hal ini guna mengantisipasi risiko kehabisan baterai saat mobil sudah keluar dari tol.
Kendala utama yang dihadapai pemudik mobil listrik ialah antrean di rest area saat puncak arus mudik. Tidak jarang SPKLU penuh oleh pemudik sehingga merepotkan pengendara mobil listrik lainnya. Untuk mengatasi problem ini, ASTRA Infra menerapkan sistem pembayaran tertutup.
Sistem tersebut memungkinkan pemudik dapat keluar untuk mengisi daya kendaraan listrik di SPKLU di luar ruas tol, kemudian kembali melanjutkan perjalanan tanpa dikenakan tambahan tarif tol selama masih berada dalam rute perjalanan yang sama.
Dengan SPKLU yang sudah tersebar di banyak titik rest area, pemudik mobil listrik semakin dimanjakan pada periode Lebaran tahun ini. Bulan madu pemudik dengan mobil listrik bertambah seiring diberlakukannya kebijakan diskon tarif saat arus mudik dan balik.
Khusus untuk arus mudik, diskon tarif berlaku pada 15 dan 16 Maret. Sedangkan saat arus balik nanti, ASTRA infra juga akan memberlakukan diskon tarif tol sebesar 30 persen pada 26 hingga 27 Maret.
“ASTRA Infra mengimbau seluruh pengguna jalan untuk merencanakan perjalanan dengan cermat, khususnya dalam menghindari periode yang diprediksi menjadi puncak arus mudik dan arus balik, serta mengetahui titik atau lokasi SPKLU yang tersedia di sepanjang rute perjalanan. Pengguna jalan dianjurkan untuk beristirahat secara berkala dengan memanfaatkan fasilitas rest area yang tersedia di sepanjang jalan tol,” tutur Rinaldi.
Infrastruktur jalan
Risiko seperti jalan rusak dan bergelombang turut ditekan sepanjang periode mudik. Pada ruas tol Cipali tergolong jarang ditemui medan jalan yang berlubang. Marka-marka jalan pun tersedia lengkap untuk memudahkan pengendara.
ASTRA Infra juga mempersiapkan infrastruktur jalan dengan melakukan pemeliharaan perkerasan jalan. Dalam mengantisipasi cuaca ekstrem, ASTRA Infra melakukan pembersihan drainase hingga pemasangan movable concrete barrier (MCB) dan geobag untuk mencegah meluapnya air ke badan jalan.
Selain memastikan kesiapan infrastruktur jalan, sarana, prasarana dan rest area, ASTRA Infra telah menyiagakan berbagai layanan operasional untuk mendukung keamanan arus mudik dan balik lebaran 2026.
Layanan ini mencakup sentra komunikasi (call center) 24 jam, petugas yang didukung armada patroli, derek, rescue, dan ambulans, serta pemantauan kamera pengawas (CCTV) dengan koordinasi bersama pemangku kebijakan terkait. Akses kamera pengawas melalui dapat dipantau pada laman mudik.pu.go.id/cctv-tol.
Sementara itu dari pemantauan Korps Lalu Lintas (Korlantas) Polri terlihat arus kendaraan yang meninggalkan Jakarta menuju jalur Trans Jawa hingga ke arah Banten dan penyeberangan menuju Sumatera mulai menggeliat pada Selasa (17/3) dini hari. Pemerintah memprediksi puncak arus mudik akan terjadi pada Rabu (18/3).
“Dari proyeksi sekitar 3,5 juta kendaraan yang diperkirakan akan menuju ke Trans Jawa, Jawa Barat, Cikupa, Banten hingga Sumatra, sekitar 28 persen di antaranya telah sudah meninggalkan Jakarta. Oleh sebab itu, kami masih mengelola hampir kurang lebih 72 persen lagi,” ujar Kepala Korlantas Inspektur Jenderal Agus Suryonugroho.
